I2M

I2M : Institut de Mécanique et d'Ingénierie de Bordeaux

L'« Institut de Mécanique et d'Ingénierie de Bordeaux », I2M (UMR 5295), est le résultat de la fusion en janvier 2011, de 4 laboratoires : LAMEFIP, LGM2B, LMP, TREFLE et de 2 équipes issues des laboratoires GHYMAC et US2B localisés sur le campus bordelais.

Cet Institut recouvre l'ensemble de la palette de la Mécanique et de l'Ingénierie allant de la Mécanique des Solides à celles des Fluides.

Les départements sont :

  • Acoustique Physique (APY)
  • Durabilité des Matériaux, des Assemblages et des Structures (DUMAS)
  • Génie Civil et Environnemental (GCE)
  • Ingénierie Mécanique et Conception (IMC)
  • Matériaux, Procédés, Intéractions (MPI)
  • Fluides et Transferts (TREFLE)

4 axes transverses structures des activités de recherche inter-département :

  • Ingénierie du bois
  • Contrôle et évaluation non destructifs
  • Tenue en service des matériaux et systèmes
  • Construction et énergies durables

L’I2M a pour tutelles : le CNRS (Dpt. INSIS : institut des sciences de l’ingénierie et des systèmes), l’Université de Bordeaux (Université Bordeaux 1 et l’Institut Polytechnique Bordeaux), Arts et Métiers-ParisTech, INRA (Dpt. CEPIA : Caractérisation et Elaboration des Produits Issus de l’Agriculture).

Plus d’info : http://i2m.u-bordeaux.fr/

Equipe IMC

Le département IMC (Ingénierie Mécanique et Conception) se place dans le champ de la conception des produits mécaniques, avec une valeur ajoutée sur la compréhension et l’intégration des phénomènes physiques mis en jeu, soutenue par des compétences en caractérisation physique et en mise en œuvre des matériaux et des structures, en particulier pour les matériaux et les structures composites. Il s’agit de proposer des analyses, des modèles, des méthodes et des outils permettant d’optimiser le processus global d’industrialisation de produits, de l’expression du besoin jusqu’à la fin de vie, en prenant en compte tous les stades intermédiaires de mise en œuvre des matériaux, d’assemblage, de maintenance, de retour d’expérience, de désassemblage, etc.

Dans le projet H2E, le département IMC intervient dans le cadre de la caractérisation multi-échelle des structures de réservoirs, tant sur le corps bobiné (depuis la fibre jusqu’au réservoir) que sur les embases métalliques. La détermination des propriétés mécaniques des matériaux utilisés étant essentielle pour garantir le bon fonctionnement et le niveau de sécurité requis pour ce type d’application, il a été nécessaire de mener une réflexion et des essais sur l’échelle à étudier (fibres, couches unidirectionnelles, couches successives minces et épaisses).

Une des principales contributions réside dans le développement d’un nouvel essai mécanique sur  structure annulaire qui permet de proposer, pour la partie cylindrique du réservoir, un modèle de comportement intégrant les aspects d’hétérogénéité matériaux-structures, inhérent aux structures composites épaisses et au procédé de bobinage.

Pour la partie corps composite, les moyens spécifiquement développés et mis en œuvre sont :

  • de l’analyse de répartition de fibres dans l’épaisseur de la structure (développement d’un outil d’analyse d’images - faciès de la structure - pour déterminer les variations de fractions volumiques et porosités dans l’épaisseur),
  • de la caractérisation multi échelle du matériau à la structure avec des essais normalisés et des essais originaux, ainsi que le développement d’un essai sur anneau multi instrumenté. Ceci se traduit par la validation et justification d’une démarche de caractérisation/qualification de structure bobinée épaisse optimisée au sens du nombre et du type d’essais à réaliser,
  • un modèle de comportement intégrant les variabilités matériaux structures pour optimiser le dimensionnement des réservoirs.

Pour la partie embase métallique, les essais et études mises en œuvre ont permis de :

  • déterminer les limites de fatigues acceptables pour le matériau sélectionné
  • optimiser les paramètres des machines de fabrication (par usinage) des embases au regard de la tenue en fatigue.

Plus d’info:

http://i2m.u-bordeaux.fr/departements/ingenierie-mecanique-et-conception-imc.html
http://web2.iut.u-bordeaux1.fr/lgm2b/
 

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